2007年10月份，车友袁女士在4S店河南顶盛汽车销售服务有限公司购买了一辆价值30万元的沃尔沃轿车，现场办理了车辆交易手续。而在提车时，该公司只给她提供了汽车合格证的复印件，迟迟不给原件，导致后来车辆无法上牌。当袁女士要求退车时，又被以公司领导不在、资金不足等理由继续推诿。2008年2月13日，袁女士将自己的遭遇反映到到郑州市消协，要求河南顶盛汽车销售服务有限公司退车并赔偿损失。目前，郑州市消协已支持袁女士进行法律诉讼。
    而河南新乡车友辛女士的维权之路更加坎坷。2006年9月26日，辛女士也是在河南顶盛汽车销售服务有限公司买了一辆红色沃尔沃S40。在购车一个多月后，辛女士发现轿车开始出现故障灯常亮、钥匙拔不出来、滑行时熄火等现象。为此，从2006年11月4日到2007年2月23日，辛女士先后近10次从新乡到郑州的这家公司进行了维修，但故障没有得到排除。
    愤怒之下，辛女士前往汽车说明书上提供的地址，但并未找到生产厂家。后来，她打电话到沃尔沃售后服务中心，根据检测结果，厂家于2007年2月26日将中央电子控制模块发往郑州，让辛女士回郑州免费更换。而辛女士认为，自己购买的这辆沃尔沃S40，质量存在缺陷，并且因往返维修花费了两万余元。于是，辛女士希望生产厂家退车，并赔偿经济损失，双方至今协商未果。

    编者点评
    谈维权而色变已经成为车友心中挥之不去的隐痛，取证难、鉴定难、诉讼成本高让车友心力交瘁之后，颓然作罢或是愤而砸车竟成司空见惯之事。而有些厂商则乘机打起太极拳，推、退、避、让、绕以达到利润最大化的目的。
    这种情况说明，在自力救济普遍失效的情况下，公力救济亟待发挥作用，否则，在进入和谐有序的汽车社会道路上，阻碍依然一个接着一个。我们需要在法律规范体系、司法系统尽快地进入正轨，在保护的天平上，更多地倾向消费者。而在目前汽车品牌忠诚度十分缺乏的情况下，也需要厂商认真地思考，消费者乃衣食父母，诚不可欺也。要想做成百年老店，就需要想消费者之所想，急消费者之所急。

责任编辑：马燕