一、汽车巡展活动的第一届（1995年，国内展），1994年、1995年3月，由18个国产汽车生产企业的28部汽车、摩托车组成的汽车、摩托车巡回展示车队，历时1个月，行程万余公里，自福建厦门启程，途经福州、杭州、南京、山东、河北、天津，“五一”前夕抵达北京天安门广场。对于首届汽车巡展，人们称之为：中国汽车品牌的宣言书、中国汽车品牌的宣传队、中国汽车品牌的播种机。这也是我国首次大规模开展机动车队长距离的巡回展览。固定展览与流动展览相结合，点、线、面的配合，实现了汽车展览最大范围的覆盖和最直观有效的宣传推广效果，效应波及华南、华中、华北、东北等广葇的经济区域。时任过国务院副总理的邹家华等领导同志高度评价该创意。由此拉开了“中国汽车国际巡展活动”的序幕。
二、汽车巡展活动的第二届（2003年4月，国际展、越南），由中国汽车工程学会主办，参加汽车巡展的国内知名企业约12家，参展的汽车、摩托车、零部件约为20辆/台。汽车巡展车队从广西友谊关出境，在河内展销、展示，然后沿越南东部沿海南下，开行至胡志明市，全程3000多公里。本届汽车巡展是越南社会主义共和国自革新开放以来，组织和接待的最大规模的中国汽车展览贸易活动。
三、汽车巡展活动的第三届（2005年1月，国际展、越南—柬埔寨），由中国汽车工程学会主办，国内自主品牌11家骨干企业的22辆汽车、摩托车在越南、柬埔寨进行了巡回展示和经贸洽谈会，此次参展的车型除轿车外，囊括了大客车、中巴车、微型汽车、重、轻型货车和两轮摩托车。代表了中国汽车、摩托车当时的生产技术、品质价格的总体水平。本届巡展使中国汽车在柬埔寨实现了“零”的突破。
四、汽车巡展活动的第四届（2006年4月，国际展、叙利亚），由中国机械工业联合会主办，9家中国汽车企业选派了30多辆品牌汽车，历时10天，在叙利亚首都大马士革举行空前轰动的开幕式和发车仪式以后，车队开行至叙利亚的经贸重镇阿勒颇和海港城市拉塔基亚，全部行程约1000多公里。本届巡展，在中东地区中国汽车集体亮相的收获是：中低端车型颇受欢迎；销售市场优势明显；中重卡车市场潜力巨大。
五、汽车巡展活动的第五届（2007年6月，国际站、俄罗斯），由中国机械工业联合会主办，12家国内汽车支柱企业选派28辆国产重卡、轻卡、微型汽车、轿车、越野车参展，第五届“中国汽车国际（俄罗斯）巡展”在俄罗斯境内进行了十天的巡回展览。代表团和汽车巡展车队从拥有300多年悠久历史的古城圣彼得堡启程，途经俄罗斯首都莫斯科，抵达工业重镇喀山，全部行程近2000公里。汽车巡展团分别在圣彼得堡举行了开幕仪式和新闻发布会，在莫斯科与俄方政府官员、汽车经销代理商、俄方专家学者等共同召开“中俄汽车及零部件合作研讨会”，在喀山进行总结表彰。包括在圣彼得堡、莫斯科、喀山分别举办的三场汽车展示在内，中国汽车巡展车队沿途吸引了俄罗斯数以万计的市民和参观者，不断地在当地产生轰动效应。
重要意义：连续五届成功举办“中国汽车国际巡展”，组织中国自主品牌汽车“走出去”，一方面向世界各国展示中国汽车工业的整体发展水平，另一方面突出特色，以“质优价廉”的产品向世界推广和宣传中国汽车产品，“展”、“巡”相结合，这种组委会独创的具有知识产权的国际品牌活动，得到了组织单位的高度赞扬，也赢得参展企业的一致好评。巡展活动的全部参展企业，无一例外地成为了“回头客”，他们不断地加大力度，积极参与，将参加“中国汽车国际巡展”活动与海外市场的发展规划紧密结合起来。
为此，组委会将在原有基础上，配备和充实各方面的专业化人才，加大服务力度，完善服务内容，将“中国汽车国际巡展”活动越做越强！
