在今年车市下滑的大背景下，东风本田却取得了逆势增长的成绩。上周，东风本田组织车主观看F1决赛，活动期间，东风本田总经理仓石诚司表示，对于公司今年的表现非常满意，并宣布将调高目标至16.2万辆，“完成今年销售目标完全没问题”。同时，对于金融风暴波及全球汽车业，他表示这些因素目前远未影响到东风本田的运行。

　　前9月销量已超12万辆

　　仓石诚司透露，CR-V和思域在今年前9月的销售量达12.7万辆，基本达到了去年全年的销量。在今年整体车市疲软的情况下一枝独秀。因此，东风本田将全年计划销量从原来的15.02万辆提升1万辆至16.02万辆，这让东风本田成为这是今年业内唯一上调目标的汽车企业。

　　“上半年结束时，我们已经超过目标，因此判断达到16万辆没问题，尤其是9月后，我们更坚信完成此目标没有问题”，仓石诚司对今年东本表现感到满意。

　　市场低迷东本不受影响

　　由于目前全球车市的低迷，国内市场也受到波及，但东风本田能逆势增长，仓石诚司认为得益于东本正确的策略。他指出，在产能安排上，目前思域和CR-V排产比例是8：8，“这样的模式是效率最高，也是产能利用率最好的模式。”

　　他表示，目前车市大环境尚未影响到东本的运行，如果将来不透明因素加大，并影响到目前的车型销售时，东本将会调整策略去实施将来的计划。但在目前的情况下，上调目标依然是可行的。

　　已着手自主品牌开发

　　东风本田车型有限，因此业界一直对其自主品牌的开发进展兴趣浓厚。仓石诚司上周首次表态：“从现在开始我们要着手推进这件事”，他表示，目前具体进展不方便透露，但可以肯定的是，东本自主品牌车型的品质将不会输给HONDA品牌的车型。同时，仓石诚司还表示，东风本田推新车的目标是，推出一款就要成功一款，因此在每款车型上都会严密计划。

　　CR-V不怕奇骏的挑战

　　面对东风日产即将上市的奇骏，丰田明年导入的RAV4对CR-V的挑战，东风本田显得信心十足。仓石诚司称，奇骏、RAV4与CR-V在全球市场都是对手，三者有各自不同的定位和消费群体，基本上不会直接碰撞。

　　同时，CR-V在中国市场具有先入为主的优势，并积累了良好口碑，而且目前是城市SUV市场的绝对领导者。三款车型相互竞争将会使市场更大，因此对CR-V也是机会，但从综合实力来看，CR-V并不输给另外两个竞争对手。

责任编辑：马燕